閱讀提示|16起一次死亡5人以上交通事故中,13起涉及營運車輛;河南省5人以上事故占比高於其他省份。昨天,省道路交通安全三年綜合整治工作辦公室,約談問題嚴重的10家涉案客貨運企業負責人,並曝光10家涉事企業。省交警總隊相關負責人說:“個別運輸企業屢教不改,在事故發生後對存在問題放任自流,致使所屬車輛接連肇事。”
  □記者李俊明
  通報|16起重特大交通事故,13起涉營運車輛
  昨天上午,省道路交通安全三年綜合整治工作辦公室在省公安廳約談道路安全問題嚴重的10家企業負責人。這10家客貨運企業去年都發生過重特大道路交通事故。
  省交警總隊副總隊長姚占軍在約談會議上通報:“2013年,全國共發生涉及我省車輛的一次死亡5人以上道路交通事故16起,其中涉及營運車輛的13起,在全國5人以上事故中占比高於其他省份。”
  在通報的10起事故中,大河報記者註意到,鄭州市祥雲運輸有限公司車輛兩個月內發生兩起重特大事故。
  2013年2月5日,該公司一輛重型貨車駕駛員改變機動車結構、構造,超載在雨雪夜行駛,路遇結冰又採取不當措施,與新鄭市一輛小型轎車碰撞,造成5人死亡。
  兩個月後的4月7日,該公司另一輛重型貨車超速、超載、違反禁行標誌,在新密市與一輛商務車相撞,商務車上3人當場死亡、3人經搶救無效死亡、1人受傷。
  究因 |超員超速超載突出,九成肇事貨車存安全隱患
  省交警總隊統計資料顯示,上述10起交通事故共涉及3輛客車,其中客車超員2起;涉及貨車9輛,其中超載5起,占總數的一半還多。
  省交警總隊總隊長張益民說:“營運車輛超員、超速、超載等嚴重違法行為突出。”他認為,超載等問題說明企業主體責任不落實,源頭管理漏洞多。
  他舉例,2012年,新中州(河南)運輸集團有限公司鄭州汽車旅游分公司所屬車輛,嚴重超載被查;此後該公司屢教不改,造成濮鶴高速“2013·4·3”事故後,又接連發生4起一次死亡3人以上交通事故;去年安全檢查中,多次發現該公司駕駛人不熟悉基礎安全知識。
  資料還顯示,多數事故的發生與車輛安檢不到位有直接聯繫。10起事故涉及的9輛貨車中,8輛存在車輛安全性能不符合標準,占總數的9成。
  張益民透露:“事故企業普遍存在公司長期與所屬車輛不見面,失控漏管的問題。”登封市“2013·2·5”事故中,肇事貨車還私自改造車身,方便超載,事前鄭州市祥雲運輸有限公司未制止、未整改。
  追責|去年65人因交通事故被追究刑責
  省交警總隊近年來的調查結果顯示,大部分涉案運輸公司條件簡陋,規模過小,從而派生出運輸公司安全主體責任不落實等嚴重問題。
  此外,省交警總隊還註意到,公司安全例會對駕駛人和車主安全教育的覆蓋率低,貨運車輛GPS普及率低,貨車失控問題突出。
  去年,信陽光山“2013·8·12”事故涉案公司的負責人案發後逃匿。張益民說:“目前該人仍然在逃,但公安機關有絕對的信心將其抓捕歸案,讓他嘗到自己種下的惡果。”
  去年共追究65名責任人員的刑事責任,128名責任人員受到行政處罰或黨政紀處分。
  措施|將提高道路貨運經營準入“安全門檻”
  借助正在全省開展的道路交通安全三年綜合整治活動,交管部門從制度上做出一些改變,以促使我省整個道路運輸行業得到進一步規範。
  首先,交管部門將在全省全面落實客運車輛安裝GPS系統,逐步完成對貨運車輛的GPS監控,加強運輸企業對所屬車輛的管控,對車輛在行駛過程中發生的違法行為及時警告,消除隱患。利用GPS定位等先進技術強化對異地經營車輛的監管,促進異地運營車輛安全保障水平的提升。
  其次,提高道路貨運經營準入“安全門檻”;利用物聯網等現代科技手段,引導物流向大型貨運企業傾斜,支持公司化運作;加強對長期異地經營車輛的管理。
  重特大事故涉事企業曝光名單
  1.洛陽市久久汽車運輸有限公司
  2.周口升發運輸有限公司
  3.鄭州市祥雲運輸有限公司
  4.欒川縣安泰汽運公司
  5.三門峽市榮達運輸有限公司
  6.新中州(河南)運輸集團有限公司鄭州汽車旅游分公司
  7.漯河市中遠運輸有限公司
  8.三門峽市汽車運輸有限責任公司澠池分公司
  9.平頂山市湛河區北渡匯通聯運車隊
  10.三門峽市恆泰運輸有限公司  (原標題:一運輸企業倆月連發兩起重特大事故)
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